Wing Swap 2015

Koko talven wingiä ropanneena alkoi orastaa halu kokeilla Gold Wing GL1100 Interstate'a, koska ajonälkä vetää koko ajan tutuilta teiltä kauemmas ajelemaan. Kuha kalaa narraamaakin tekee mieli Pohjois-Savoon. IC:llä olisi kiva ajaa Karjalaan, mutta ajettelin sen verran olla mukavuudenhaluinen, että päädyin siihen tulokseen, että jo hyväksi havaittu naku wingi katettuna täyttäisi tarpeeni. Gold Wing 1983 Standard toimi viime vuonna ihan mukavasti ja talven aikana tehdyt huollot ja parannukset saivat sen kulkemaan entistäkin paremmin. Ei muuta kuin aloimme tutun kanssa hieromaan vaihtoa Interstate vs. Standard.. ja nimenomaan vuosimallia 1983!
Eikös vaan siinä käynyt niin, että pääsimme hienosti vaihdosta sopuun ja Gold Wing GL1100 Interstate 1983 rantautui kotiin..

Ilmakin sattui olemaan kaunis kevät sää, joten ei muuta kuin baanalle ja kohti länttä. Ohessa kuva matkan varelta vielä Naku wingistäni. Talven huoltoihin kuului uusien puolien, sytytysjohtimien ja tulpan hattujen vaihdot. Selvä ero omasta mielestä oli kyllä. Sanoinkin, että wingi lähtee nyt kuin hauki rannasta! :) No, kevyempi standard wingi kiihtyy jopa meikäläisen (> 90 kg) alla ihan kiitettävästi.

Ohessa muutama kuva vaihdosta ja viimeinen kuva omalta pihalta. Interstate kulki kuin juna maantiellä, niin satasen alueella kuin muutenkin. Kaupunkiajokaan ei tuottanut yllätyksiä. Kun pyörä kaverini jäljiltä vielä on hienossa ja toimivassa kunnossa, niin mikäs on ajellessa, kun kevät ja kesä ovat vasta tuloillaan! Tämä kesä ajellaan ja tehdään vain pakolliset moottoriöljyjen vaihdot, jos tarpeen. Talvella sitten syvennytään ihmettelemään tekniikkaa taas tarkemmin. Näin ne pyörät vaihtuu, ja hyvä niin.

Bagger tyylisesti tulee uudella wingillä ajettua, eli takalaukku pois ja antenni. 1983 Interstate Wingissä tuo takaboksi on irroitettavissa nopeasti virta-avaimella. Jos kyytiläinen tule mukaan, niin sen saa nopeasti takaisin paikoilleen. Tai, jos tarvitsee kuljetuskapasiteettia.