12 huhtikuuta 2015

Wing Swap 2015

Koko talven wingiä ropanneena alkoi orastaa halu kokeilla Gold Wing GL1100 Interstate'a, koska ajonälkä vetää koko ajan tutuilta teiltä kauemmas ajelemaan. Kuha kalaa narraamaakin tekee mieli Pohjois-Savoon. IC:llä olisi kiva ajaa Karjalaan, mutta ajettelin sen verran olla mukavuudenhaluinen, että päädyin siihen tulokseen, että jo hyväksi havaittu naku wingi katettuna täyttäisi tarpeeni. Gold Wing 1983 Standard toimi viime vuonna ihan mukavasti ja talven aikana tehdyt huollot ja parannukset saivat sen kulkemaan entistäkin paremmin. Ei muuta kuin aloimme tutun kanssa hieromaan vaihtoa Interstate vs. Standard.. ja nimenomaan vuosimallia 1983!
Eikös vaan siinä käynyt niin, että pääsimme hienosti vaihdosta sopuun ja Gold Wing GL1100 Interstate 1983 rantautui kotiin..


Ilmakin sattui olemaan kaunis kevät sää, joten ei muuta kuin baanalle ja kohti länttä. Ohessa kuva matkan varelta vielä Naku wingistäni. Talven huoltoihin kuului uusien puolien, sytytysjohtimien ja tulpan hattujen vaihdot. Selvä ero omasta mielestä oli kyllä. Sanoinkin, että wingi lähtee nyt kuin hauki rannasta! :) No, kevyempi standard wingi kiihtyy jopa meikäläisen (> 90 kg) alla ihan kiitettävästi.




Ohessa muutama kuva vaihdosta ja viimeinen kuva omalta pihalta. Interstate kulki kuin juna maantiellä, niin satasen alueella kuin muutenkin. Kaupunkiajokaan ei tuottanut yllätyksiä. Kun pyörä kaverini jäljiltä vielä on hienossa ja toimivassa kunnossa, niin mikäs on ajellessa, kun kevät ja kesä ovat vasta tuloillaan! Tämä kesä ajellaan ja tehdään vain pakolliset moottoriöljyjen vaihdot, jos tarpeen. Talvella sitten syvennytään ihmettelemään tekniikkaa taas tarkemmin. Näin ne pyörät vaihtuu, ja hyvä niin.


Bagger tyylisesti tulee uudella wingillä ajettua, eli takalaukku pois ja antenni. 1983 Interstate Wingissä tuo takaboksi on irroitettavissa nopeasti virta-avaimella. Jos kyytiläinen tule mukaan, niin sen saa nopeasti takaisin paikoilleen. Tai, jos tarvitsee kuljetuskapasiteettia.

06 huhtikuuta 2015

Gold Wing läpi museotarkastuksesta 06.04.2015

 No niin, museotarkastuspäivä koitti ja wingi sai leiman "kylkeen"! Kiitoksia vaan mukavasta tapaamisesta japsistarojen tarkastajien kanssa. Aika monta iltaa ja tuntia sai talven aikan viettää tallissa fiksaten, huoltaen ja puhdistaen pyörää.


Ohessa kuva wingistä juuri ennen tarkastajien saapumista. Kaiken kaikkiaan oli tosi antoisaa laittaa taas pyörää kuntoon. Kaikesta yleensä selviää, kunhan varaa aikaa ja tekee asiat huolella jne. Hyvä "aihio" toki auttaa paljon, eikä tarvii kaikkea alkaa purkamaan osiin. Niinkuin minunkin wingi oli, hyvä aihio. Seuraavaksi katsastuskonttorille tekemään muutoskatsastus, minkä jälkeen wingi on lopullisesti museoajoneuvo. 30 päivän sallittu ajopäivämäärä on itselleni täysin riittävä. Jos halajaa enemmän ajaa, täytyy hankkia toinen pyörä lisäksi. CX500:ni meni tosiaan omalle pojalle,  joten wingillä ajelen toistaiseksi pelkästään. Jostain voisi tietysti ajatella hankkia toisen pyörän, vaikka cx.n taas! :) No, täytyy miettiä ensin ja ajella alkuun wingillä. Ensi alkuun suuntaan wingillä länteen, koska se puoli on jäänyt jotenkin vähemmälle! :)

Kevättä kaikille ja hyviä ajokelejä.